嚯！BBA的“34C”原先那可是高高在上，现在被这价格战一波接一波冲击，都快从神坛摔到地里！甚至传终端售价跌破20万！咱们来好好掰扯掰扯这其中的道道。
奔驰C级价格大跳水
奔驰C200L运动版指导价可是33.48万元！北京多家经销商那边裸车报价降到了16.74万元，好家伙，这差了多少河北那有个4S店销售说，店里C200L裸车价不到18万，跟C260L价格相差不到2万，可惜这店里没现车资源想买还不一定能马上拿到手。
不过便宜是便宜但这里边的门道也多毕竟降了这么多，品质是不是能跟以前一样让人放心？会不会有一些后续的潜在问题？
奥迪A4L的降价幅度
今年2月奥迪A4L上市指导价28.98万到36.28万元，这入门款车型都被曝出裸车价跌破20万元！部分区域市场还下探到18万元左右。 虽然高配车型45 TFSI quattro臻选动感型还维持在23万元以上，但整体降幅将近40%，只是奥迪这次没奔驰C级降价那么狠。 销售还说2025款A4L时尚版因为配置低配、市场需求少，他们店都不进货了。 成都那边不同版本价格也不一样，45臻选动感版（高配）裸车价约为22万元，40时尚版（低配）裸车价17万元上下，落地价约20万元。这价格是低了，可后续的服务和零配件成本又会怎样？毕竟买车不是一锤子买卖。
宝马3系销售困境
河北宝马4S店销售说了，325Li裸车价都跌破20万元了，但实际成交可不理想，多数消费者更乐意选择动力强、配置高的330Li版本。“低配卖不动”在BBA行业都成共识好多经销商都赶忙出手低配车型，把资源都放到销售主力款上。 但这也有个问题，降价还不好卖，是不是消费者都在等更合适的时机或者性价比更高的车型
“34C”连累其他车型
“34C”价格一直下降，还连累了BBA的SUV和“56E”这些保利润车型，它们都跌破历史低位，还进入到“34C”原来守护的30万元价格梯度。 就说奥迪A6L 25款45臻选动感型，2025年1月上市初期指导价47.99万元，现在裸车价30.95万元，江苏无锡有用户最终36.2万元拿下，还包含三次保养、赠车衣贴膜等服务，这降价降得有点让人惊叹，而且这些曾经的高端车型一下拉到这个价格，消费者态度会是怎样的变化，是想买了，还是会有顾虑
市场销量数据反映
到2025年，奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系销量分别为2.6万、5万、4.4万辆，除了宝马3系同比稍微涨了点，奔驰C级和奥迪A4L同比下滑数据分别为16%、27%。虽然车价降了不少，可这销量数据摆在这里，是不是得让车企们好好反思，价格降了并不一定就能提高销量，到底啥地方还没满足消费者需求？是品质，还是服务，或者别的啥，得好好寻思寻思。
奔驰的未来电车规划
奔驰把全新一代纯电长轴距版 CLA 当作下一代电车新开端哩，智能化这方面还跟Momenta合作。从这款车开始，奔驰计划到2027年在中国市场发布7款中国专属车型，覆盖从入门到高端的全细分市场。 在油车市场卷价格的时候，奔驰开始布局电车市场，这步棋能不能走顺？而且在电动车领域能有多大的作为？传统豪华品牌进军电车领域也面临着很多对手，不知道最终结果会怎样。
大家说说，这次价格战后BBA后续还能怎么调整来提升销量和品牌价值？要是你想买车，会趁这个时候入手吗？觉得好的朋友点赞分享下！
