特朗普和马斯克又闹翻了，特斯拉直接“中枪”！
7月1日当天，特斯拉在美股交易前的价格出现了大幅下跌，跌幅一度超过了7%。到了稿件发布时，特斯拉的股价跌幅依然保持在4%以上。
央视新闻报道，7月1日凌晨，美国东部时间，特朗普总统在社交媒体上发布帖子，对企业家马斯克针对他极力主张的“庞大而优雅”减税与支出法案的批评作出回应。
特朗普在帖子中提到，马斯克在全力支持他竞选总统之前，便已知晓他对“电动汽车强制令”的坚决反对。这种说法实在荒谬至极，这恰恰构成了他竞选活动的一大核心议题。他认为，电动汽车本身并无问题，但绝不应强制要求每个人都必须拥有一辆。
特朗普指出，马斯克所获得的补助或许已远超历史之最。若非这些补助，马斯克或许只能关闭公司，返回南非故里，届时将不再有火箭发射、卫星发射或电动汽车的生产。或许，政府效率部门应当对马斯克及其公司所获得的补助进行一番严肃的审查。
上月初，特朗普与马斯克，前政府效率部门负责人，关系公开决裂，双方曾通过公开声明和社交媒体帖子展开激烈交锋。特朗普当时甚至威胁要取消马斯克旗下企业的政府合约。然而，随后双方关系有所缓和。然而，近期，随着“大而美”法案在美国国会参议院遭遇挑战，马斯克又连续在社交媒体上对该法案进行批评。
6月29日，特朗普在谈论自己与马斯克之间的交往时指出，马斯克显得有些失落
据相关报道，“大而美”法案的条款包括大幅降低税率、增加新能源补贴以及调整社会保障支出等方面。马斯克近期对此法案进行了多次公开批评。他在6月30日的帖子中指出，那些赞同此法案的议员们理应感到羞耻，一旦法案得以通过，次日便将成立“美国党”。
马斯克在六月初对“大而美”法案提出了批评。当时，特朗普作出回应，指出马斯克的不满主要来自于法案中提出的取消电动汽车消费者税收抵免的提议，这一举措对马斯克作为特斯拉CEO的个人利益产生了影响。
7月1日，特斯拉在其官方微博上公布，Model 3长续航全轮驱动版本进行了更新：其续航能力得到了增强，CLTC标准下的续航里程已达到753公里；同时，其动力性能也有所提升，百公里加速时间缩短至3.8秒。
由于续航能力的增强，特斯拉在中国市场对Model 3长续航版本进行了价格调整，新售价定为28.55万元起售，而之前的售价则是27.55万元。与此同时，Model 3的后轮驱动和高性能全轮驱动两个版本的价格维持原状，分别为23.55万元和33.95万元。
特斯拉公司计划在周三当地时间上午发布其季度交付情况，多数分析师普遍认为其交付数量将出现减少。据Visible Alpha收集的数据显示，预计特斯拉第二季度的交付量将略少于40万辆，这一数字比去年同期的超过44万辆减少了大约10%。与此同时，预计其产量将从去年同期的41.08万辆增长至大约43.42万辆。
