美国地区的业务扩张速度有所减缓，与此同时，欧洲市场的月度平均增长率超过了20%。在美国高关税的冲击下，广州一诺跨境电商公司的副经理黄红娟向第一财经透露，美国依旧是他们最大的销售市场。那里的市场份额依然稳固，尽管增速有所放缓，但仍在持续增长。此外，美国市场的增速放缓部分由其他市场的增长所填补，使得公司今年上半年的出口额同比增长约30%。特别是，欧洲市场已经成为他们增长速度最快的区域之一。
这家以汽配产品为主营业务的外贸公司，黄红娟及其团队并非初涉欧洲市场，实际上他们已在那个领域深耕细作长达十年之久。这种切身感受充分反映了市场前沿的真实状况。
7月2日，在广州举办的年度汽配出海大会上，全球电子商务巨头eBay关注的焦点集中在“进军欧洲市场”这一议题上。eBay大中华区销售与品类管理总经理庞涛在接受第一财经采访时指出，相较于美国，中国汽配企业进入欧洲市场的门槛更高，然而，机遇却更为广阔，今年欧洲市场的增长速度也显著超过了美国。鉴于此，进军欧洲市场将成为我国跨境业务发展的下一个重要方向。
中国汽配出口商转战欧洲
德国和英国市场上名列前茅的汽车配件在线平台eBay的内部数据显示，在过去三年里，我国卖家在德国站点销售的头灯组件销量增长了超过三倍，而在英国站点销售的尾灯组件销量增长了九倍；在德国市场，减震器和支撑件的销量更是急剧上升了十倍；我国卖家在德国站点销售的千斤顶销量相较于三年前增长了超过三倍，套筒工具的销售额也实现了成倍增长；同时，我国生产的充电桩在eBay德国站点的销量相较于三年前增长了超过六倍。
庞涛指出，欧洲的汽车配件市场长期稳居全球领先地位，与美国相似，该地区拥有庞大的汽车保有量，车辆使用年限也相对较长，并且已经进入了通过电子商务模式来满足需求的阶段。然而，由于欧洲市场存在较高的市场准入门槛，并且与美国的单一市场不同，各个国家在合规性等方面的挑战各不相同，因此，中国企业目前在欧洲市场的份额相对较小。这种需求与当前形势让他们坚信，中国汽配业正迎来进军欧洲市场的绝佳机遇，“相较于其他地区的制造业，我国制造领域尚有广阔的发展空间，其增长潜力巨大，甚至可能实现数倍增长”。
Statista的统计资料表明，在2024年，欧洲汽车售后服务领域的网络销售额已经突破数百亿欧元大关，并且这一比例还在持续上升，其年度增长速度更是超过了15%。
深圳市军灿电子商务有限公司的eBay负责人罗龙呈透露，自五年前踏入欧洲市场以来，公司便实现了显著的增长，并且至今仍保持着超过20%的增速。德国和英国的消费者对高单价商品接受度较高，同时他们也十分看重售后服务。这一现象为中企凭借其供应链优势和服务效率，赢得了在更大市场中占据一席之地的良机。
庞涛认为，现阶段我国汽车零部件制造业在技术及产品质量方面，与欧洲知名品牌相较，已无显著差距。加之跨境电商的迅猛发展和良好的生态基础，我国企业有望实现“超越”。
许海东，中国汽车工业协会的专务副秘书长，在相关年度会议上指出，我国汽车零部件的整体竞争力正在不断提升，产业集聚区也在逐步形成。与此同时，跨境电商的兴起打破了传统贸易的地域界限，为汽车配件企业拓展了巨大的国际市场机遇。
由于众多汽车后市场的零部件体积普遍较大，众多汽配厂商倾向于采用海外仓的方式进行出口，故而美国取消小额包裹免税政策所产生的影响并不显著。与此同时，越来越多的跨境电商品类正从直邮方式转变为海外仓模式，这一转变不仅进一步促进了海外仓生态系统的完善，还优化了相关资源。
贸易壁垒风险仍在
中企若从美国这一庞大的单一市场转向竞争更为激烈、法规要求更加严格的欧洲市场，将面临既有机遇又有挑战的双重局面。
与此同时，我国外贸企业所遭遇的外部环境是，欧洲地区有可能提高贸易门槛。根据五月份的公开报道，欧盟方面已宣布，将取消对价值不足150欧元的小额进口包裹的免税优惠，并且将对每件此类进口包裹征收费用。面对这样的局面，中国企业将如何作出应对呢？
庞涛强调，在准入门槛更高的欧洲市场，我国汽车零部件企业需依靠高品质的供应链来开拓市场。此外，欧洲车型与美国存在显著差异，各地区的畅销品牌亦不尽相同，这就意味着企业需要收集更多具有针对性的本地化数据。因此，企业必须更加重视数据和信息搜集工作。
庞涛认为，对于想要进入欧洲市场的企业来说，较高的准入门槛实际上起到了一种保护作用；他们通过产品实力和品质进行竞争，这种态势预计将持续相当长的一段时间。从短期来看，欧洲市场对于我国汽车零部件企业来说，仍拥有广阔的发展空间。
黄红娟指出，首先，他们将继续巩固美国市场这一关键阵地，并对面向该市场的产品进行适当调整，例如在关税政策尚不明确的情况下，将原本约八成的大件产品结构调整为开发更多的小件产品，以此确保美国业务的稳定发展。其次，他们将在欧洲及更为多元的市场中持续拓展业务。显而易见，随着越来越多的中国企业加入，市场竞争的激烈程度将不可避免地加剧。在欧洲市场深耕已久，他们已建立起显著的优势，目前主要体验到的是市场扩张带来的新增收益，并且未来还将不断加强运营效能和应对速度。
美国对商品加征的关税由购买者负担，因此黄红娟他们面临的主要影响是关税的不确定性，这直接导致了海运费用的显著攀升，进而使得他们头程运输的费用成本大幅增加，给他们带来了巨大的压力。跨境电子商务的B2C业务模式涉及环节众多
央视报道指出，经过分析公司DataWeave对1400种各类商品的研究发现，在美国亚马逊平台上，源自中国的商品价格涨幅已经超过了美国整体的通货膨胀率，这一现象反映出关税对美国家庭消费的负面影响正在显现。今年初至6月中旬，亚马逊平台上销售的中国商品种类达到1400余种，其价格中位数上涨了2.6%，这一涨幅超过了美国截至5月的核心商品通胀率。此外，从5月开始，价格上涨的速度加快，这表明特朗普政府实施的关税政策已经开始对消费者产生影响。在关税带来的价格压力逐渐显现的背景下，过去几个月里，商品的成本也呈现出上升的趋势。
订单呈现出碎片化的趋势，并且愈发明显，即便面对高关税和贸易壁垒的双重压力，全球市场对于中国制造产品的基本需求并未减弱。在经济波动的不确定性中，中国商品凭借其高性价比和高效的服务能力，依然展现出强大的竞争力。
海关的统计资料表明，在今年前五个月的时间里，东盟国家已成为我国最主要的贸易合作伙伴，双方贸易总额实现了9.1%的年增长率，这一比例达到了全国外贸总额的16.8%。具体来看，我国对东盟的出口增长了13.5%，而从东盟的进口增长了2.3%。紧随其后的是欧盟，作为我国的第二大贸易伙伴，双边贸易总额同比增长了2.9%，占全国外贸总额的12.8%。在这一数据中，对欧盟的出口增长了7.7%，但自欧盟的进口却下降了6.1%。在同一时期，我国与“一带一路”沿线国家的贸易总额实现了4.2%的增幅。具体来看，出口部分增长了10.4%，而进口部分则下降了3.2%。此外，在前五个月的时间里，我国机电产品的出口同比增长了9.3%，这一比例占到了我国出口总额的60%。
